“这第二条是，马尼拉—澳门—长崎—东海明珠檀香山—北美洲西海岸—美洲最南海角麦哲伦海峡—美洲东海岸航线。

  这条航线以前很繁华，不过随着我们郑家霸占前往日本的航线，又在福建到大员岛笨港之间拦路收税，走这条航线的远洋船已经很少了。

  最后，也是高兄他们要走的航线，马尼拉—圣贝纳迪诺海峡基—美洲墨西哥西海岸阿卡普尔科港航线。

  此航线直接横跨东海，到达美洲西部，泰西人再在阿卡普尔科南下转麦哲伦海峡，再北上泰西人殖民者主要活动区域美洲东海岸。

  这也是如今西班牙人走的最频繁的航线，每年最少走几趟。

  如果要去泰西人聚集的美洲东海岸，这两条航线都要行进半年有余，有时候错过季风还得等来年。

  实际行程也有数十万里，所以说很远。”

  说到这，郑恩停顿了一下，眼睛从周围人身上扫过，记住了这些人一个个愁眉不展的样子，才开口继续道：

  “不过，我们不需要去美洲东海岸，或者说暂时不用，我们要去的就是美洲西海岸。

  也就是说，高兄及美洲第一远征军要做的是横穿东海，行驶超过三万万里，沿途最多幸运的碰到一些有淡水的小岛，休整一番，再直接到达美洲西海岸。

  从路程上来看同样很远，最可怕的还是沿途基本无从补给，而淡水哪怕是煮开过的水，用不了七八天就有怪味了，十多天后就已经成了绿油油的了，根本无法饮用，在补充新淡水之前，船上的人只能依靠朗姆酒、前些年我们研制的啤酒或者其它低度酒解渴。

  新鲜的果蔬，我们还有豆芽菜、各种船上种植的蘑菇，泰西人就是什么新鲜果蔬都吃不上了。

  高兄一行不可谓不艰难，何况船上医疗也是一个严重的问题。

  但大家可能不知道这世界上，有着洋流，洋流就是海洋的寒流、暖流、逆流，简单来说就是顺不顺风的问题。

  就像是我们华夏，冬季刮西北风，正是海船南行的季节，借着季风，从山东登莱航行到吕宋，不过十数天，如果使用西式软帆船，那么耗时将更短。

  夏季多东南风，正是海船北上的季节。

  跨越东海航行同样如此，夏季走赤道逆流，运气好的可一路顺风顺水，三个月时间即可到达美洲西海岸。”

  “三个月？！！”

  有些将领已经忍不住惊呼出声，竟然只需要三个月左右。

  而已经语句惊死人的郑恩，还在持续挑动大家的心里承受极限，来打破大家在面向世界的时候的认知匮乏：

  “其实从我们华夏沿海去一趟美洲西海岸，比去一趟欧洲，或者从广州到甘肃凉州卫、北京到云南孟艮府都要快的多。

  如果我们正在研究的飞剪船能够问世的话，那么，乘着洋流，从华夏沿海去一趟美洲西海岸，还要更加快捷，耗时还要更短。

  恩，快的话，一个月行程就够了，正常情况下也是一个半月左右。

  也就是从北京到广州的马车车程。